08 mai 2008
La Reine VICTORIA quitte Le Havre... Samedi 3 Mai 2008
02 mai 2008
L'agonie du France (Suite) - Flash Back sur son voyage inaugural
Voici les dernière photos de notre ex France en cours de démolition sur une plage d'Alang en Inde...triste spectacle ! La première cheminée à presque totalement disparue, de même que la timonerie d'ou le Commandant Croisille avait dirigé le France pour son voyage inaugural...
...d'ailleurs revenons y au voyage inaugural. Le 3 Février 1962, France quittait Le Havre pour sa traversée inaugurale vers New York. Le temps était froid brumeux (a l'opposé du temps d'aujourd'hui). Un départ triomphal du Havre et une arrivée grandiose à New York, comme pour son prédécésseur, Normandie en Mai 1935.
29 avril 2008
CTPO BUS OCEANE - Les PR100 BERLIET et RENAULT PR180 articulés
Les SC10 vieillissants, une nouvelle génération de bus vint les remplacer à partir de la fin des années 70, tout début des années 80, les BERLIET PR100 et leurs grands frères, les bus articulés Renault PR180...
Ces bus furent très appréciés à leur début. Ils paraissaient très modernes comparativement aux anciens bus. Dans une période ou la politique du "tout voiture" reignait en maître tandis que les transports en communs étaient considéré comme ringards et vieillisant, ce fut une boufée d'oxigene pour les usagers et plus généralement pour la ville. Depuis la disparition des tramways et des trolleybus on offrait enfin un peut de considération aux transports en communs.
Les BERLIET PR100 et PR180 ont fait leur apparition à peut près à la même époque dans toutes les agglomérations Française. Le reseau CTPO du Havre se démarquait par le grand soin esthétique apporté à ses bus, peinture bleu ciel et bleu marine, logos imitation bronze, enjoliveurs imitation chrome...aujourd'hui encore la CTPO Bus Océane se démarque grâce à la campagne de communication DEL ARTE, même si les nouveaux bus Mercedes mériterait de recevoir une livrée plus sympathique que la couleur blanche...Rendez nous nos bus ciel et marine !!!
Ligne 71, station Georges V - Theatre, je précise "Théatre", car aujourd'hui la même station s'appel juste "GEORGES V". Fin 70, début 80 on appelait toujours le tout nouveau VOLCAN, le "Grand Théatre"...question d'habitude. La ligne 71 n'existe plus aujourd'hui. en fait dans les années 70-80 il existait également une ligne 72. Les lignes 71 et 72 on fusionné à la fin des années 80 pour donner la ligne 7 (Halles - Gare par Mt Gaillard).
Remarquez au fond à droite, les ancienne Galeries du Havre, enfin les NOUVELLES GALERIES depuis leurs reconstruction après la guerre. L'enseigne "NG" Nouvelles Galeries avait un style comment dire...très POP 70''
photo archive CTPO
Même station, autre ligne, la non moins connu LIGNE 2 NOTRE-DAME - SOQUENCE. Cette ligne existe depuis le XIXeme siècle et a été exploitée successivement par des Tramways, puis des bus à partir de 1951. Curieusement cette ligne n'à jamais connu les Trolleybus. En revanche, cette ligne fut une des premières au Havre à recevoir des Bus Articulés, privilège reservé aux lignes les plus chargées du reseau. La ligne 2 reçu ses premiers Bus Articulés PR180 à la fin des années 70, immédiatement suivi par la ligne 8 qui fut en même temps prolongée jusqu'à l'Hotel de Ville. Enfin lors de sa création au début des années 80, la ligne 11 fut elle aussi équipée de bus à souflets pour allèger le trafic des lignes 71 et 72 vers Mont Gaillard.
photo archive CTPO
Un PR180 CTPO avec sa nouvelle livrée, sur la ligne 2 à l'angle de la Place de l'Hotel de Ville et de la rue de Paris, dans les années 80. Remarquez le logo de la ville du Havre et les enjoliveurs chromés...
Photo archive CTPO
Ligne 10 dans les années 80 à CAUCRIAUVILLE devant le magasin MONOPRIX (et oui il y'avait un Monoprix à Caucriauville !)
Photo archive CTPO
Toujours sur la ligne 2, dans les années 80, un PR180 traverse la Place Gambetta, direction "Notre Dame". Remarquez en arrière plan le batiment des Nouvelles Galeries, et moins amusant, ce corbillard de l'autre côté de la place...
Photo Jean Pierre Duponchel
20 ans plus tard une nouvelle génération de bus à pris sa place petit à petit dans les rues du Havre, les MERCEDES Citaro G (articulés) et S (Standards)...en attendant le Tramway, véritable renouveau des transports en commun au Havre.
Ahhh elle est bien loin cette époque !!! et pourtant à peine 50 ans séparent l'avant dernière photo de celle ci dessous...
28 avril 2008
CTPO BUS OCEANE - Les SC10
En voyant ces photos des souvenirs vont surement rajaillir. C'est le cas pour moi. Les bus commes les voitures marquent le temps et le paysage de nos villes. Ces SC10 "SAVIEM" ont marqué le paysage des rues havraise pendant de nombreuses années, de la fin des années 70 au début des années 90. On se souvient du bruit particulier que faisaient ces bus au démarrage, une mécanique d'un autre age comparé aux bijoux de technologie d'aujourd'hui, silencieux et très peut polluants...
Aller voici quelques photos qui vous rappelerons certainement des souvenirs...
A l'époque, la couleur de la compagnie CTPO (qui ne s'appelait pas encore Bus Océane) était le bleu ciel et le bleu marine (tiens donc !!!)
L'un des derniers SC10 encore en circulation au début des années 90, place de l'Hotel de Ville...
Photo Jean Pierre Duponchelle
Sur la ligne 4 direction LES NEIGES. Cette ligne n'existe plus aujourd'hui et a été remplacée en partie par la ligne 3. Remarquer l'écusson de la ville du Havre qui était apposé a l'avant de tous les bus de la CTPO. A l'époque la CODAH n'éxistait pas et c'était la ville du Havre qui financait exclusivement ses transports urbains.
Photo archive CTPO
Sur la ligne 1 (direction Dollemard) le long du Boulevard Albert Ier. Ce SC10 croise sont succésseur beaucoup plus moderne, le PR100. Lui aussi marquera longtemps le paysage havrais...
Photo archive CTPO
Un SC10 Havrais près du dépot de l'Eure (emplacement occupé aujourd'hui par la clinique des Ormeaux). Remarquez la publicité qui visait directement les automobilistes...
Photo archive CTPO
A suivre ...
23 avril 2008
Ce n'étais qu'un rêve...
J'ai fais un rêve, celui de revoir le Paquebot France un soir d'été sur les galets, sous un couché de soleil que seul Le Havre peut nous offrir...ce n'était qu'un rêve !!!
http://www.deezer.com/track/55184
J'en profite pour vous transmettre le lien d'un magnifique blog que j'ai découvert recemment et d'ou est issue cette magnifique photo datant des années 70.
http://gede-de-le-havre.blogspot.com/
14 avril 2008
Le BELEM en escale au Havre
Le BELEM, le plus vieux voilier du Monde encore en état de naviguer était escale au Havre hier et aujourd'hui. Il repartait ce soir vers l'Angleterre je crois.
J'ai profité de cet fin de journée ensoleillée pour aller faire quelques photos, quai du Cameroun ou le BELEM était accosté.
12 avril 2008
Le Rhum MONNA, une Rhum 100% havrais
Monna Rhum, c'est mon arome !!!
Le Havre à toujours tissé des liens étroits avec les Antilles. Ainsi la cité Océane à toujours été la première ville Française d'importation de Rhum. Parmi les Rhum Havrais il y'avait bien sur le Rhum NEGRITA (qui exciste toujours d'ailleurs) et le Rhum MONNA dont voici la publicité. Le siège se situait au 14 Rue Frankin, en plein centre-ville, derrière le Palais de Justice. Aujourd'hui au 14 rue Franklin ou trouve un laboratoire d'analyses madicales.
01 avril 2008
Vue aerienne de la ville du Havre dans les années 70
Cette vue aerienne à très haute altitude présente la presque totalité de la ville du Havre et une partie de l'agglo havraise dans les années 70. Au premier plan, la ville reconstruite et le paquebot France dans l'avant port qui s'élance vers New-York.
Dans les années 70, Le Havre intra muros regroupait près de 210 000 habitants. Il y'avait 180 000 habitants en 1936, 40 000 habitants en 1945 et 188 000 habitants aujourd'hui. Si la démographie de la ville centre évolue en yoyo, celle de l'agglo augmente et c'est surtout en loitaine périphérie et de l'autre côté de l'eau qu'elle augmente le plus. Les gens vivent de plus en plus loin de leur travail et dans le même temps la circulation au Havre à augmenté de +38% en 10 ans...[no comment]
29 mars 2008
1947: Reconstruction de la Forme de Radoub N°7
Les photos ci dessous présentent le chantier de reconstruction de la Forme de Radoub N°7, une des plus grande cale sèche d'Europe qui à accueillit entre autre le NORMANDIE, l'ILE DE FRANCE, le PARIS, le LAFAYETTE (qui y sera détruit par un incendie en 1938) et qui accueillera plus tard le LIBERTE puis enfin le FRANCE.
Au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, le Port du Havre était le port le plus sinistré d'Europe. Tout était à reconstruire. Ce fut jusqu'à l'aube des années soixante une des priorités Nationale de l'Etat Français...
Ci dessous, on voit bien le gigantisme de cette cale sècle par rapport aux hommes. Remarquez également la dimension des cratères crées par l'explosion des bombes...
Une fois la reconstruction de la Forme N°7 terminée, celle ci servit pour la préparation des caissons Phoenix qui serviront à la reconstruction de certains quais comme ceux de la Pointe de Floride, le Quai Herman du Pasquier, le Quai Joannes Couvert etc... Ces caissons Phoenix furent importés du Port Artificielle d'Arromanche car à cette époque la France manquait cruellement de materiaux. Ces caissons qui servirent au Débarquement Allié, sont toujours en place en 2008. Des milliers de passagers de paquebots de Croisières foulent ces quais sans savoir qu'ils marchent sur des "monuments historiques"... (enfin façon de parler) !
22 mars 2008
LE HAVRE CAPITALE DU DISCO...
Hier soir j'assistais à l'avant première du film DISCO au Gaumont Montivilliers. Réalisé par Fabien Onteniente, c'est un des films les plus attendu de l'année et qui espéront le aura autant de succès que le précédent filmde ce réalisateur, CAMPING.
La sortie Nationale aura lieu le 2 Avril Prochain donc je ne vous en dis pas plus hormis que j'ai beaucoup aimé et beaucoup rigolé. D'ailleurs cet avis était partagé par l'ensemble du public...
Notre ville, Le Havre tiens un rôle majeur dans ce film. D'après ce que nous ont dit Fabien Onteniente, Franck Dubosc, Emmanuel Béart et Samuel Le Bihan, ils ont beaucoup aimé cette ville, qu'ils ont trouvé très cinématographique. Le réalisateur est vraiment tombé amoureux du Havre vu la façon dont ils nous en à parlé.
Le film commence par un survol en helicoptère au raz de la mer, puis se prolonge sur la plage et enfin, une magnifique vue aerienne du centre-ville le tout sur la chanson de Boney M, "SunnY"...http://www.deezer.com/track/26535
Voici globalement la vue du Havre que nous avons au début du film...
